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落地价格差得并不多,为何迈巴赫S480车主远多于奔驰S500L车主?

发表于: 2023-08-15 06:39:22 来源:自由牧羊KK


(相关资料图)

作为迈巴赫S级的最低配和普通奔驰S级的最顶配,S480 4MATIC和S500 4MATIC,因为价格有着重叠部分,经常被人拿来探讨,实际销量而言,也是迈巴赫S480车主远多于S500L车主,原因其实也容易理解。

首先,S500L这款车,过去最大的噱头,还是4.0TV8,伴随着换代,这款车变成了3.0TL6涡轮增压发动机+48V轻混系统,虽然输出435马力,520牛米,貌似比老款更强一些,但8缸毕竟一去不复返了,而且S500L虽然排量降了,但价格并没有下调,仍然高达184万多,对比8缸的奥迪A8L 60TFSI,也就便宜十多万,何况后者优惠力度更大,两者实际落地差不多,虽然单车比较,奥迪A8L或许不如奔驰S级,但一个8缸,一个6缸,购车的老板们还是分得清楚高低的。

其次,S500L相比于S450L 4MATIC,除了发动机,数字大灯,后排多媒体控制屏外,其余提升,其实并不明显,但价格却足足贵了50多万,很多人觉得S500L不值这个价。

迈巴赫S480 4MATIC,虽然基于S450L改造而来,但好歹保留了3.0T发动机,而且迈巴赫如今作为奔驰的高端品牌,经过这么一设计,确实非常唬人,C柱的迈巴赫LOGO,醒目大气,车长5470MM,轴距都接近3400MM。

值得一提的是,S480这款车和中配S580,高配S680,也就是发动机,轮圈,数字大灯,柏林音响的扬声器数量,这些差别,但外观营造出的逼格,三者是差不多的,裸车146.8万,加价后落地在160万-175万之间,也要比奔驰S500L便宜不少,一个是迈巴赫S级最便宜的车型,一个是普通S级最顶配车型,且从8缸降为6缸,逼格今非昔比了,故而买的人显然是前者居多。

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