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随着车辆随着新功能和技术的变化和发展，围绕电动汽车及其对我们生活的影响的讨论也在不断发展。续航里程焦虑在早期是一个重大问题，但随着越来越多的电动汽车提供令人印象深刻的续航里程估计，这种担忧已经让位于对充电时间和可用性的担忧。尽管许多汽车制造商都向特斯拉寻求更可靠、更广泛的充电网络，但几乎所有汽车制造商都在继续开发自己的解决方案。福特是第一个加入特斯拉超级充电网络的公司，也不例外，《Green Car Reports》发现了一项有趣的电动汽车充电系统专利，该专利于 2022 年申请，最近刚刚曝光。

福特的“道路充电线圈对准和监控”专利涉及电动汽车的感应充电。与我们迄今为止看到的大多数系统不同，福特的专利是一种可以为移动车辆充电的系统，该系统使用嵌入道路表面的充电线圈。

就像摆弄智能手机充电器来找到正确的位置一样，驾驶员需要将车辆的电池与下方的充电组件对齐。为了解决这个问题，福特的专利建议使用探地雷达和一系列传感器来帮助一切排列整齐。

福特并不是第一家探索充电的公司。Genesis已经宣布打算开发解决方案，并展示了其广受欢迎的GV60 EV和原型充电设备。其他人声称已经测试了这项技术，几年前，一家以色列公司在充电道路上测试了商用卡车。

包括主要汽车制造商在内的一些人认为，动态充电可能会导致电池体积更小，所需原材料更少。与此同时，企业和政府各部门正在努力开发新的充电解决方案并推动更多的充电地点，因为迄今为止电动汽车的扩散速度超过了支持它们的基础设施的速度。